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Das Tank-Leckage-Modul TLM von Thomas integriert eine Luftförderpumpe und ein Ventil in einem System. Es ist in der Lage, einen Über- oder Unterdruck zu erzeugen und mithilfe eines auf Wunsch integrierten Sensors die Druckveränderung im Tank zu beurteilen. So sorgt es in Fahrzeugen zuverlässig dafür, dass mögliche Undichtigkeiten im Tank frühzeitig erkannt und dokumentiert werden können.

Anders als bei passiven Systemen erzeugt das TLM unabhängig von externen Faktoren und zu jeder Zeit präzise den Zieldruck und ermöglicht eine exakte Voreinstellung. Darüber hinaus liefert es eine rund zehnmal höhere Förderleistung als herkömmliche aktive Systeme mit Flügelzellenpumpe. Selbst wenn ein größeres Leck vorliegt, erzeugt es den gewünschten Über- oder Unterdruck. Eine Diagnose kann somit viel zuverlässiger ermittelt werden.

Darüber hinaus zeichnet es sich durch eine hohe Robustheit, da auf die sonst übliche verschmutzungsempfindliche Blende bei aktiven Systemen verzichtet wird.

Vorteile

  • Hohe Fördermenge auch bei Gegendruck, ermöglicht die Prüfung großer Lecks sowie Tanks
  • Sehr robust, unempfindlicher gegen Staub
  • Keine Heizung erforderlich
  • Geringer Einfluss von geodätischer Höhe, Kraftstoffdampf und Feuchtigkeit
  • Für Über- und Unterdruckdiagnose
  • Verwendbar mit ethanolhaltigen Kraftstoffen (E10; E85; E100)
 
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Highlights

Robust und leistungsfähig durch eine integrierte Membranpumpe

Schmutzunempfindlich durch die nicht erforderliche Referenzblende

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Spezifikationen

SPE­ZI­FI­KA­TIO­NEN M 1001

Systemkonfiguration

Überdruck 

Nennspannung

12 V

Volumenstrom

bis zu 5 NL/min

Druckbereich

bis zu +50 hPa  

∆p über Modul @ 100 NL/min

< 5 hPa

Umgebungstemperatur (inkl. Funktion)

-15°C … + 45°C

Umgebungstemperatur (ohne Funktion)

-40 … + 85°C

Fluid

Luft (zeitweise Kraftstoffdampf)

SPE­ZI­FI­KA­TIO­NEN M1002

Systemkonfiguration

Unterdruck

Nennspannung

12 V

Volumenstrom 

bis zu 5 NL/min 

Druckbereich

bis zu -40 hPa

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