Um zukünftige CO₂-Emissionsgrenzwerte zu erreichen, gewinnen innermotorische Maßnahmen auch bei Nutzfahrzeugen zunehmend an Bedeutung. Neben der regelbaren Ölpumpe rückt dabei insbesondere die Kolbenkühlung in den Fokus der Entwickler. Durch die gezielte Beeinflussung der Kolbentemperatur lässt sich nicht nur die thermische Belastung bei heißem Motor reduzieren, sondern auch das Kaltstartverhalten verbessern – etwa indem die Kolbenkühlung während der Warmlaufphase vorübergehend ausgesetzt wird. Auf diese Weise können sowohl die Schadstoffemissionen als auch der Ölverbrauch deutlich gesenkt werden. Thomas hat dafür ein einzigartiges, kompaktes Ventilkonzept entwickelt, das hohe Volumenströme von über 70 Litern pro Minute bei minimalem Druckabfall von unter 0,5 bar ermöglicht. Mit diesem energieeffizienten Schaltventil bietet Thomas eine Lösung, die selbst bei leistungsstarken Heavy-Duty-Motoren eine effektive Kolbenkühlung erlaubt